ホーチミン近郊で製造業に営業するなら、ビンズオンと並んで外せないのがドンナイです。
アマタやロンドウックといった、日系企業が集まる工業団地がいくつもあり、ホーチミンから1時間前後で行ける距離にあります。一方で、団地は北のビエンホア、東のロンタン、南のニョンチャックと3つの方角に分かれていて、組み合わせを間違えると移動に時間を取られます。
今回は、ドンナイの主要な工業団地をエリアごとに整理し、営業で回るときの実務と、普段あまり語られない攻め方をまとめます。
ホーチミン近郊全体の工業団地については「ホーチミン近郊の工業団地まとめ」、ビンズオンについては「ビンズオンの工業団地まとめ」、ロンアンについては「ロンアンの工業団地まとめ」で紹介しています。
1. ドンナイはビンズオンと並ぶ日系製造業の集積地
ジェトロの2025年の調査によると、ドンナイ省の工業団地に入っている日系企業は合計で約250社です。ビンズオン（約240社）とほぼ同じ規模で、南部では2大集積地と言えます。日本からの投資認可は311件・約50億ドルです。
その中でも、日系企業は3つの団地に集中しています。
| 工業団地 | 日系 | 全体 |
|---|---|---|
| Amata Bien Hoa（アマタ・ビエンホア） | 72社 | 177社 |
| Long Duc（ロンドウック） | 60社 | 66社 |
| Nhon Trach 3（ニョンチャック3） | 30社 | 112社 |
| Long Binh / Loteco（ロンビン／ロテコ） | 17社 | 51社 |
| An Phuoc（アンフック） | 17社 | 37社 |
| Bien Hoa 2（ビエンホア2） | 16社 | 131社 |
| Long Thanh（ロンタン） | 11社 | 106社 |
アマタ、ロンドウック、ニョンチャック3の3か所だけで、ドンナイの日系企業の6割以上が集まっています。
なお、2025年7月の行政区再編で、ドンナイ省は旧ビンフオック省を統合しました。省の名前は「ドンナイ省」のままです。
2. ビエンホア周辺（車で約1時間）
ドンナイの省都ビエンホアの周辺です。ホーチミン市内から国道1号線を北東に進み、ドンナイ川を渡った先に団地が並んでいます。
Amata Bien Hoa（アマタ・ビエンホア）
ドンナイで最も日系企業が多い団地です。タイのアマタ社が開発した工業団地で、177社のうち72社が日系企業です。
花王、資生堂、ワコールといった知名度の高い企業が入っていて、大手の工場が多いのが特徴です。団地内には日本食レストランの「アマテラス」があり、日本人の駐在員はここで昼食をとることが多いようです。
Long Binh / Loteco（ロンビン／ロテコ）
双日が60％を出資して開発した団地です。51社のうち17社が日系で、スズキの工場があります。自動車関連の大きな工場が多い団地です。
Bien Hoa 1・2（ビエンホア1・2）
ドンナイの中でも古くからある工業団地です。古い団地ですが大手企業の工場も入っていて、サロンパスで知られる久光製薬はビエンホアの工業団地に工場を構えています。鉄鋼関連の工場も多いエリアです。日系企業はビエンホア2が16社、ビエンホア1が5社です。
Tam Phuoc（タムフック）、Ho Nai（ホーナイ）
ビエンホア周辺にはこのほか、タムフック（日系7社）、ホーナイ（日系2社）があります。日系企業の数は多くないので、アマタやロテコの訪問とあわせて検討する程度で十分です。
3. ロンタン周辺（車で1時間15分〜1時間半）
ホーチミン市内から東へ向かうエリアです。旧2区のアンフーを起点とする高速道路（ホーチミン～ロンタン～ザウザイ高速道路）を使えば一本で行けます。移動は1時間15分から1時間半を見ておけば十分です。
Long Duc（ロンドウック）
ドンナイでアマタと並ぶ重要な団地です。双日が開発に関わっていて、66社のうち60社が日系企業という、南部でも珍しい団地です。日本語で話が通じやすく、初めてドンナイで営業する人にも向いています。
LIXIL、SMC、ポテトチップスで知られる湖池屋など、大手の工場が入っています。団地内には大和ハウスの物流倉庫もあります。食事は、日本食レストランの「ロンドウック亭」がおすすめです。
An Phuoc（アンフック）
37社のうち17社が日系の団地です。日系中小企業向けのレンタル工場があり、入居企業の多くが日系です。中小規模の日系企業に営業したい場合は、まず押さえておきたい場所です。
Long Thanh（ロンタン）
106社のうち11社が日系の団地です。ボッシュ、オリンパス、味の素などが入っています。
Amata Long Thanh（アマタ・ロンタン）
アマタ社がロンタン地区に開発している新しい団地で、英語名は「Long Thanh High-Tech Industrial Park」です。名前のとおりハイテク産業を誘致する方針で、入居企業はまだ9社（日系1社）ですが、今後注目されるエリアです。
近くでは、ホーチミンの新しい玄関口となるロンタン国際空港の建設が進んでいて、2026年12月1日からの商業運航開始が報じられています。空港が動き出せば、このエリアの工業団地の価値は大きく変わる可能性があります。
Giang Dien（ザンディエン）、Loc An Binh Son（ロックアン・ビンソン）
ザンディエン（日系6社）、ロックアン・ビンソン（日系3社）もこのエリアにあります。ロックアン・ビンソンには大和ハウスの物流倉庫があります。
4. ニョンチャック（車で約1時間）
ホーチミンの旧2区・旧7区からドンナイ川を挟んだ南側のエリアです。車で約1時間で行けます。
Nhon Trach 3（ニョンチャック3）
ニョンチャックには1から6まで工業団地がありますが、日系企業が集中しているのはニョンチャック3です。 112社のうち30社が日系で、作業工具のTONE（トネ）などが工場を構えています。ほかのニョンチャック1・2・5・6は、日系企業が数社ずつしかありません。
ニョンチャック3には日系中小企業向けのレンタル工場（JSC社）があり、この中には日系の工場が多く入っています。レンタル工場の敷地内には日本料理を出すレストランもあります。
5. 営業目線の裏話
ここからは、普段あまり語られない話です。
アマタやロンドウックのような日系企業の多い工業団地では、入居企業が月に1回ほど集まる場があります。
もし団地の管理側の担当者に商材を理解してもらえれば、こうした場で紹介してもらえることがあります。1回の説明やプレゼンで、団地内の何社にも一度に伝わるということです。1社ずつアポイントを取って回るのと比べると、効率がまったく違います。
特にロンドウックのように入居企業のほとんどが日系の団地では、1回の紹介で届く日系企業の数が非常に多くなります。
ただし、管理側の担当者につながるには、それなりの人脈や進め方のコツが必要です。どの団地で、誰に、どう話を持っていくか。ここが分かっていないと、この方法は使えません。
6. アポの取りやすさと駐在員の住まい
ドンナイの工業団地は、ホーチミンから1時間から1時間半という距離です。極端に遠くはない分、アポイントは比較的取りやすい印象があります。特にアマタ、ロンドウック、ニョンチャック3は取りやすい部類に入ります。
とはいえ、取りやすいと言っても簡単ではありません。工場の日本人責任者は、交流会などの場にはあまり出てきません。会える機会があるとすれば、県人会のような限られた場です。
駐在員の多くは、ホーチミン市内に住んでいます。特に旧2区に住む方が多い印象です。旧2区は先ほどの高速道路の起点に近く、ロンドウックなどロンタン方面への通勤がしやすいためです。
ビエンホアは人口130万人を超える大きな街なので、ビエンホアに住んでいる方も一定数います。
7. 回り方の組み立て
ドンナイを回るときに注意したいのは、3つのエリアの位置関係です。
ビエンホア周辺とニョンチャックは、同じドンナイでも車で45分から1時間ほど離れています。ビエンホア周辺は単独で1日を組む方が効率的です。 組み合わせられないことはありませんが、移動に余裕が必要になります。
一方、ロンタン周辺とニョンチャックは比較的近いので、同じ日にまとめて回れます。
組み立ての目安は次のとおりです。
- ビエンホア周辺（アマタ、ロテコ、ビエンホア1・2）は1日でまとめて回る
- ロンタン周辺（ロンドウック、アンフック）とニョンチャック3は同じ日に組み合わせる
- 1日3〜4社を目安にし、運転手付きのレンタカーを手配する
まとめ
ドンナイは、ビンズオンと並ぶ南部最大級の日系製造業の集積地です。中でもアマタ、ロンドウック、ニョンチャック3の3か所に、日系企業の6割以上が集まっています。
エリアは北のビエンホア、東のロンタン、南のニョンチャックに分かれ、どこもホーチミンから1時間から1時間半で行けます。ビエンホアは単独で、ロンタンとニョンチャックはまとめて回るのが基本です。
そして、日系企業が多い団地ほど、団地の中の集まりを通じて一度に多くの企業に届く可能性があります。1社ずつ回るか、団地ごとに届けるか。その違いが、ドンナイでの営業効率を大きく変えます。
オタスケでは、アマタやロンドウックをはじめとするドンナイの工業団地で、日系製造業へのアポイント設定から訪問同行までを承っています。団地の管理側へのつなぎ方など、自社だけでは難しい進め方についてもご相談ください。
